Analisis Link Budget Non Direction Beacon pada Komunikasi Jalur Lintasan Penerbangan

Main Article Content

Eka Wahyudi Dian Wahyudi Henni Mahdalena

Abstract

Salah satu redaman propagasi yang harus diperhitungkan ketika menggunakan komunikasi radio pada navigasi udara adalah redaman propagasi atmosfer pada saat malam hari. Adanya redaman propagasi akan mengakibatkan daya terima pada sisi Automatic Direction Finder pada pesawat udara yang dipancarkan oleh Non Direction Beacon akan berkurang karena adanya loss. Berkurangnya daya terima akibat dari toleransi loss yang diperbolehkan yaitu 1.575 dB dari daya pancar, meskipun nilai tersebut sudah mengakibatkan kesalahan penunjukan arah jarum indikator pada kompas Automatic Direction Finder. Untuk itu diperlukan sebuah analisis terhadap pengaruh redaman propagasi atmosfer terhadap daya pancar Non Direction Beacon dan daya terima Automatic Direction Finder. Dengan melakukan perhitungan Link Budget dengan parameter-parameter yang telah tersedia maka didapatkan daya pancar Non Direction Beacon sebesar 85.1957 dB dan daya terima saat terjadi redaman propagasi atmosfer 82.3981 dB. Dari perhitungan disimpulkan bahwa redaman propagasi atmosfer pada malam hari khususnya pada saat matahari terbenam sangat mempengaruhi daya terima

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

How to Cite
WAHYUDI, Eka; WAHYUDI, Dian; MAHDALENA, Henni. Analisis Link Budget Non Direction Beacon pada Komunikasi Jalur Lintasan Penerbangan. JURNAL INFOTEL, [S.l.], v. 6, n. 1, p. 7-12, may 2014. ISSN 2460-0997. Available at: <http://ejournal.st3telkom.ac.id/index.php/infotel/article/view/10>. Date accessed: 25 may 2019. doi: https://doi.org/10.20895/infotel.v6i1.10.
Section
Articles

References

[1] Aviogenix Air Transport. 1983. Data Sheet Pratt and Whitney JT8D. 737 Power Plant AVG 737-2K3 PN501.
[2] Aswoyo, Budi. 2008. Studi Perbandingan Efisiensi Bahan Pada Pembuatan Antena Horn Sektoral Bidang Medan Listrik (E). Surabaya : Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
[3] Australian Communication Authority. 2004. A Derivation of the Co-Channel Reuse Distance for Stations in the Medium Frequency Narrowband Area Service (MF NAS). Australia : Australian government.
[4] Diktat Kuliah, Sistem Komunikasi Radio. Sumatera Utara: Universitas Sumatera Utara.
[5] Cahyadi, Propagasi Gelombang Radio. Surabaya : Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
[6] Civil Aviation Safety Authority. Operational Notes On Non Direction Beacon And Associated Automatic Direction Finder. Australia : Civil Aviation Safety Authority.
[7] Bandara Tunggul Wulung, Kumpulan Foto-foto data lapangan. Cilacap.
[8] Dirtjen PerUd, Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor : SKEP/196/VIII/97. Tentang Tata Cara Evaluasi Teknis Pengadaan/Pemasangan Fasilitas Telekomunikasi Penerbangan.
[9] Nautel. 1982. Instruction Manual Book. ND200S 50 Watt Non Directioanal Beacon Transmitter. Cilacap : Manual Book Non Direction Beacon Bandara Tunggul Wulung Cilacap.
[10] Susanti, Susi. 2010. Analisis Pengaruh Redaman Hujan Pada Teknologi VSAT SCPC Terhadap Link Budget Arah Uplink Dan Downlink. Purwokerto : Akademi Teknik Telekomunikasi Sandhy Putra Purwoketo. 2010.
[11] Gurung, Sanjaya, dan Jingshu Zhao. Attenuation Of Microwave Signal and ITS Impacts On Communication System. North Texas: Department of Electrical Engineering College of Engineering Universitas of North Texas.